banner banner

Покупцям приготуватися. Як, коли і на скільки подорожчають одяг та взуття

Низка магазинів одягу та взуття планує зростання цін на свою продукцію в осінньо-зимовий сезон, й особливо покупці можуть відчути його в 2022 році. Колекції нового сезону вже подорожчали на 10-15%.

Покупцям приготуватися. Як, коли і на скільки подорожчають одяг та взуття
112ua.tv

Ганна Пєшкова

Журналістка

Низка магазинів одягу та взуття планує зростання цін на свою продукцію в осінньо-зимовий сезон, й особливо покупці можуть відчути його в 2022 році. Колекції нового сезону вже подорожчали на 10-15%.

Поки постачальники і магазини намагаються утримувати ціни або хоча б підвищувати їх плавно, щоб не втратити і той виторг, який мають. Але вже в новому році ціни можуть підвищитися в середньому на 20%.

Ціни штовхає угору дорожчання тканин з екоматеріалів, як-от бавовна, пух і кашемір, синтетичні тканини, а також - екошкіра, яка зростає у вартості, та фурнітура. Впливає на них і подорожчання логістики від ключового постачальника на ринку - Китаю, а також - дефіцит робочої сили, через який виробники змушені підвищувати зарплати працівникам. Деякі бренди, щоб уникнути істотного зростання цін, відшивають все більше товарів із синтетики і закривають фізичні магазини.

Новини за темою

Детальніше про те, що чекає покупців, - у нашому матеріалі.

Хто готується міняти цінники

Через пандемію практично всі гравці ринку втрачають маржу. Багато з них закривають офлайн-магазини. Мережа Inditex (Zara, Massimo Duty, Pull and Bear, Oysho і Bershka), наприклад, готова попрощатися з понад тисячею роздрібних магазинів по всьому світу протягом двох років. Компанія планує зосередитися на онлайн-продажах. На одному з ключових її ринків, у Китаї, вже закривається 90 магазинів із трьох мереж. Через скорочення кількості туристів компанія також закрила всі свої магазини в аеропортах Мадрида і Барселони.

Закривати магазини компанії змушені через падіння продажів. У коментарях 112ua.tv компанії розповідають про необхідність підвищувати ціни в короткостроковій перспективі.

"Абсолютно вся сировина дорожчає. Тому і ціна носіння стає вищою на 15% (це інформація на цю мить). Восени постачальники планують ще підвищити ціни. На жаль, ми також будемо змушені їх підвищувати", - коментують у Griffon Socks.

У Marc O'Рolo AG припускають, що ціна щодо бавовняних виробів зросте на 20-30%. В "Інтертопі" також підтверджують, що в найближчі місяці можливе подорожчання.

Однак про крах мас-маркету говорити не доводиться: пандемія коронавірусу збільшила частку громадян, які одягаються в речі економ-сегмента. З січня 2021 року попит на бюджетний одяг за оцінками кількох аналітичних компаній підвищився на 30% щодо показників першої половини 2020 року. Також мас-маркету вдається стримувати зростання цін за рахунок великих обсягів закупівель і відсутності посередників.

Покупці в люкс-сегменті можуть відчути більш серйозне зростання цін через зростання вартості екологічних матеріалів, які такі бренди використовують особливо часто. Компанії Hermes, Chanel вже заявили, що їм тепер все обходиться дорожче, тому ймовірне зростання цін.

Загалом особливо сильно дорожчатимуть спортивний одяг і сегмент "кежуал", який був поширеним у 2020 році.

На тлі зростання вартості люкса бізнес йде вгору у ресейлерів, які продають уживані товари брендів, переважно люксових. У GlobalData вказують, що за минулий рік 33 млн осіб вперше зробили свої покупки на ресейл-платформах, і прогнозують, що вже до 2030 року придбані на перепродажах речі складуть близько 18% гардеробів. Частка речей із сегмента швидкої моди впаде з 16% до 13%.

Що штовхає вартість товарів вгору

Собівартість матеріалів

Всі види тканин дорожчають через постійне коливання курсу валют і дефіцит деяких матеріалів. Особливо зросли ціни на бавовну.

"Близько 90% нашої продукції - натуральне волокно, вироби з бавовни. За 9 місяців зростання цін у доларах відбулося неймовірне - 35% (залежно від глибини перероблювання). Сама бавовна подорожчала на 40%, готова продукція - приблизно на 20%", - розповідає 112ua.tv керівний партнер у "ТК-Домашній текстиль" Володимир Марценюк.

Один із постачальників, який працює з турецькими фабриками, також підтвердив, що трикотаж дорожчає на 30%, що спричинить за собою зростання цін на кінцевий продукт. Бавовняна футболка європейського бренду, яка раніше коштувала вроздріб близько 30 дол., цьогоріч коштує 50–65 дол.

"У нас вже відбулося зростання цін на 7-8%. Таке невелике зростання, менше 10%, пов'язано ще з тим, що багато сировини ми купували ще на початку року. У нас були сировинні запаси у валюті, які дозволили нам триматися на плаву, істотно не підвищуючи цін. Подорожчання неминуче, тому що сьогодні собівартість продукції, яка випускається, вже вища, ніж ціни на продаж. Однак зростання цін на нову сировину призведе щонайменше до збільшення цін на продукцію на 10%", - додає Марценюк.

Для мас-маркету фактор бавовни не надто критичний. Багато товарів насправді є бавовновмісними, а не бавовняними, та й мас-маркет може собі дозволити закупити більш дешеві і прості товари, скоротити витрати на розвиток.

Льон - це недешева альтернатива. А ось синтетичні тканини, ціна яких зросла приблизно на 20%, все більше приваблюють виробників. Американці скупили кращі на ринку синтетичні тканини, тим самим посиливши їхній дефіцит. Зокрема так вчинила компанія Lululemon.

Що стосується теплих тканин, різко зросли ціни на шерсть і на кашемір - приблизно на 32%. В основному кашемір виробляють у Внутрішній Монголії, а минулого року сталася велика пошесть серед кіз через епідемію. Вартість пуху як натурального матеріалу теж зросла на 25%.  Ускладнено і фарбування тканин. Китай обмежив час роботи різних виробництв, включаючи і тих, які займаються фарбуванням.

Зростання цін торкнулося навіть фурнітури. Блискавки і заклепки дорожчають через рекордне зростання цін на мідь - на 40%.

Виросли в ціні матеріали з нафтопродуктів, а це означає нові цінники на "екошкіру", розповіли 112ua.tv у магазині "Молоток". Дорожчають клей і хімія для її виробництва, а також - поліуретан для устілок і підошов взуття. Ситуацію посилює зростання вартості енергоносіїв (газ, електрика). Адже, щоб обробити шкіру для того ж взуття, потрібна значна кількість електроенергії.

Перевезення

Втім, що стосується взуття, на складах ще є товари, вироблені з сировини за старими цінами. Зате на питання вартості істотно впливають ціни на логістику.

"Виробники намагаються не підвищувати ціни, і ми теж їх не підвищуємо. А ось логістика валить ціни з нереальною швидкістю вгору!" - коментують 112ua.tv у взуттєвому магазині "Бомонд".

Через пандемію було порушено світові логістичні ланцюжки: згадати тільки ситуацію з контейнеровозом Ever Given, який застряг у Суецькому каналі. Відбулися збої в роботі китайських портів, а країна до пандемії була головним постачальником сировини. За оцінками різних представників бізнесу та економістів, вартість логістики з Азії від початку пандемії зросла вп'ятеро-вшестеро. І чим габаритніший товар або нижча його вартість, тим дорожче обходиться його доставляння.

Forbes.ua

За даними Тетяни Ізовіт, голови правління Асоціації підприємств легкої промисловості "Укрлегпром", контейнер, який коштував 2,5 тис. дол., у 2020 році вже був 10 тис. дол. У "ТК-Домашній текстиль" кажуть, що сьогодні ціни навіть більш разючі.

"Ще один фактор - контейнерні перевезення з країн Східної Азії (Пакистану, Індії). Якщо доставити контейнер з Китаю до Києва восени минулого року коштувало 3,2 тис. дол., то сьогодні - 16", - наголошує Марценюк.

При цьому ціни тільки продовжують зростати, і букинг товарів не рятує. Та й імпортозаміщення з Китаю, за словами Марценюка, практично неможливо.

"Багато комплектовання ми привозили з Китаю. Наприклад, поліефірні волокна, різні види упаковки. Все, що зроблено з нафти, імпортувалося саме з Піднебесної. Поліестерові тканини практично ніде в світі більше не виробляють (за винятком хіба що Білорусі, але в невеликих обсягах). Але там теж ціни - космос, та й відносини з країною в України зараз складні. Щось також виробляє Індія, але там та ж ситуація і з вартістю сировини, і з вартістю перевезень. Тому імпортозаміщення немає. На складах дилерів, продавців вичищали залишки, але вони вже закінчилися, і ми робимо нові закупівлі", - говорить керівний партнер у "ТК-Домашній текстиль".

Марценюк розповідає, що сьогодні до його компанії в пошуках партнерства звертається бізнес, який продавав товари з Китаю до Америки. Адже ціни на перевезення з Китаю до Америки становлять близько 20 тис. дол. за контейнер, а на перевезення з України до Америки вони зросли несуттєво - всього на 10%. Доставити вантаж з Одеси до США на сьогодні обходиться приблизно в 7 тис. дол.

Ритейлери намагаються компенсувати вартість логістики за рахунок оптимізації "останньої милі", тобто доставки товарів до торгових точок або кінцевого покупця, економії на зарплаті персоналу.

Зарплата

За минулий рік український легпром втратив до 20 тис. робочих місць. Компанії, яким не вдалося перейти на державні замовлення, були змушені скорочувати персонал. Втрата людського ресурсу для фабрик істотна, адже і до пандемії він був дефіцитним. У швейній фабриці "ТК-Стиль" розповідали, що були змушені створити навчальний заклад, щоб працевлаштувати кілька десятків його випускниць.

Виробництво ТК "Домашній текстиль" Текстиль-контакт

Поки українські компанії борються за працівника, йому пропонують працевлаштування Польща, Німеччина і Чехія. В умовах загострення попиту на персонал зростають зарплати. Рівень оплати праці в Україні підтягується до рівня європейських, східноєвропейських країн, що також позначається на цінах на товари.

Новини за темою

"В Україні помітний дефіцит робочої сили, за кваліфікованого працівника триває боротьба на ринку. І як можна боротися за нього? Лише мотивуючи фінансово. Якщо у Польщі зарплата становить 1 тис. дол., в Україні вона повинна підтягуватися хоча б до 700 (з урахуванням, що 300 дол. в Польщі - проживання, проїзд). Якщо платити менше, ніхто не погодиться працювати, навіть попри пандемію, закриті кордони. В середньому за останні 8-10 місяців зарплати зросли на 10-15%", - коментує Марценюк.

Ціни зростуть не одразу

Ціни на товари залежать не тільки від таких факторів, як вартість сировини або логістики, але і від продажів. Через пандемію купівельна спроможність внутрішнього ринку в масовому сегменті в 2020 році була критично низькою. Крім того, на низку товарів не було попиту через аномальний зсув сезонів. Склади виявилися затовареними, а отже, мережі ще продають залишки, виготовлені з сировини за старими цінами.

У Державній митній службі 112ua.tv підтвердили, що в 2020 році імпорт одягу та взуття скоротився. Трикотажу завезли на 13,7% менше, взуття та шкарпеток - на 14,5%.

112ua.tv

Також стримує ціни зниження курсу долара до гривні. Адже спочатку у вартість товарів закладають курсові коливання, а основний масив брендів відшивав колекції минулої осені, в момент пікових значень долара та євро.

"Судячи з інформації від постачальників, зростання цін не надто помітно. Завжди від сезону до сезону є зростання на 2-5 дол. У нас вся сировина в основному імпортна (більшою мірою Туреччина, менше - Італія), і ціна завжди прив'язана до долара. А долар трохи знизився порівняно з кінцем весни, тому в деякому сенсі виходить навіть дешевше", - коментує засновниця одного з взуттєвих шоурумів.

Також через низьку платоспроможність населення багато ритейлерів намагаються штучно стримувати ціни.

Коли в 2014 році низка великих гравців, включаючи Inditex, підвищили ціни в своїх магазинах до 30%, це призвело до різкого падіння обігу. Тепер компанія замість зростання цін закриває фізичні магазини. Також багато фабрик замість зростання цін переходить на більш короткий виробничий цикл. В Arber розповіли, що впоратися з карантинними викликами торік допоміг перерозподіл виробництва на більш ранній випуск колекції осінь-зима.

"Черга за нашими товарами не стоїть навіть за низькими цінами. Я кажу своїм співробітникам: не до жиру, аби живу. Сьогодні не стоїть завдання збільшення прибутку. Завдання - вилізти зі збитків попереднього півріччя. Опинитися в плюсі - ні, вийти в нуль", - говорить Марценюк.

joblo

Продажі в українських виробників зараз виросли буквально на 10-20%. З урахуванням, що минулого року споживання одягу в Україні, за різними оцінками, скоротилося на 50-60%, зараз вони все одно не дотягують до докризових на 30-40%. Окрім того, восени є ризики впровадження нового локдауна, через що продажі все ще в зоні ризику.

Однак за відновлення платоспроможності населення зростання цін незворотне, адже знижені обсяги виробництва ведуть до зростання собівартості товарів.

Цього року динаміка закупівель текстилю майже відновилася, тому він може здорожчати насамперед. А ось щодо взуття і шкарпеток імпорт відстає навіть порівняно з 2020 роком. Імовірно, найближчим часом ці товари дорожчати не будуть.

Чи можна зупинити ціни

Переорієнтація покупця на українського виробника не надто рятує його кишеню. У ситуації, що склалася, вітчизняні фабрики, які багато в чому залежали від замовлень на виготовлення одягу в Україні з-за кордону, страждають особливо сильно. Більшість із наших компаній (близько 75%) досі не експортують готові національні продукти, а надають тільки послуги з пошиття одягу або взуття. Під час пандемії запит на такі послуги скоротився майже на третину.

Ба більше, вітчизняні фабрики зіткнулися не тільки з об'єктивними факторами, а й певними діями держави, які добивають його ефективність.

Держзамовлення під час пандемії було спрямовано на імпорт, а експорт українського виробництва довгий час було заборонено. На внутрішньому ринку України споживалося лише трохи більше половини вітчизняної продукції. Добиває наш легпром і нестабільність податкового законодавства, яке зупиняє донорів.

Допомогти українському легпрому могла б держава. Це могла би бути зміна податкової політики щодо вживаних товарів, "гуманітарної допомоги", які створюють серйозну конкуренцію виробництву. А також - дешеві кредити. Але середній бізнес каже, що допомоги не відчуває.

"Якщо малий бізнес відчуває підтримку держави (наприклад, виплати ФОП по 8 тис. грн), то середній бізнес - ні. Кредити 5-7-9% отримати складно, під них потрібні застави, яких у багатьох бізнесів фізично немає. Багато що в них перебуває в оренді. Отримати цей кредит практично неможливо - це місяці оформлення. Тому ми змушені кредитуватися в банках під драконівські відсотки", - говорить керівний партнер у "ТК-Домашній текстиль".

Таким чином, вже в 2022 році, коли продажі відновляться, а склади спорожніють, ціни на взуття та одяг в Україні можуть підскочити вгору.

Анна Пєшкова

Джерело: 112.ua

відео по темі

Новини за темою

Новини за темою

Новини партнерів

Loading...

Віджет партнерів